Máy nén khí động cơ diesel, Máy nén khí trục vít quay di động 10 m3 / phút 10 bar

MÁY NÉN KHÍ VÍT VÍT ĐIỆN LẠNH SERIES LGCY SERIES

Ứng dụng của LGCY SERIES diesel MÁY NÉN VÍT VÍT CÓ THỂ

• Khai thác mỏ
• Công nghiệp

Tính năng và Ưu điểm của MÁY NÉN KHÍ VÍT VÍT CỔNG ĐIỆN LGCY SERIES

• Hiệu quả cao, tiêu hao năng lượng tối thiểu, độ tin cậy cao, thời gian ngừng hoạt động tối thiểu
• Công nghệ gắn kết cách ly rung động đảm bảo hoạt động trơn tru và yên tĩnh
• Báo động đa tự động kết hợp với hệ thống bảo vệ ngắt nhiệt độ cao
• Dễ dàng bảo trì với các bộ phận của kệ
• Dễ dàng vận hành với hướng dẫn chi tiết

• BẬT / TẮT và điều chỉnh công suất vô cấp 0 ~ 100% và chức năng tự động khởi động / dừng động cơ để tiết kiệm năng lượng.

• Thiết kế hộp và luồng gió hợp lý, giảm thiểu ảnh hưởng đến công suất do áp suất và nhiệt độ khí vào.

• Được trang bị bộ lọc trước không khí đầu vào, kéo dài hiệu quả thời gian tồn tại của vật tư tiêu hao và giảm nhiều bảo trì.

Cấu hình chính của máy nén khí trục vít như sau:

• 1. Khung chính: Atla Thụy Điển
• 2. Vòng bi: 100% Thụy Điển SKF (LIFE60000 giờ)
• 3. Van điện từ: CEME Italy
• 4. Động cơ điện: ABB WOLONG
• 5. Van điều nhiệt: Austria Hoerbiger
• 6. Cảm biến áp suất: Huba Thụy Sĩ nhập khẩu nguyên chiếc
• 7. Container: shanghai shenjiang
• 8. Lọc dầu: Công ty MANN của Đức nhập khẩu nguyên chiếc
• 9. Bình tách dầu khí: Công ty MANN của Đức nhập khẩu nguyên chiếc
• 10. Dầu bôi trơn: Dầu máy nén khí trục vít Atlas Thụy Điển nhập khẩu nguyên chiếc
• 11. Van hút: Atlas Thụy Điển nhập khẩu nguyên chiếc
• 12. Van áp suất: Công ty Hoerbiger Austria
• 13. PLC: Schneider Electric France
• 14. Cấu hình hệ thống dầu của đường ống là đồng thau mạ chrome
• Hơn 80% phụ kiện thương hiệu nổi tiếng nhập khẩu!

Nguyên lý làm việc của máy nén khí trục vít:

• (1) thở trong quá trình: rôto điều khiển động cơ, rôto chủ-phụ của không gian rãnh đỏ lần lượt đến bức tường cuối cửa nạp không khí mở, không gian rộng lớn, không khí bên ngoài được lấp đầy giữa chúng, khi cánh quạt đầu bên vào quay ra khỏi vỏ của cửa hút, trong răng của không khí được đóng giữa rãnh trong Chúa, từ giữa rôto và tủ, thở trong quá trình hoàn chỉnh.
• (2) quá trình nén: cuối cùng thở vào, Chúa ơi, từ đỉnh răng rôto của sự hình thành của tủ và đóng lại với sự thay đổi của công suất góc rôto và giảm, và chuyển động xoắn ốc, "quá trình nén" này .
• (3) khí nén và quá trình phun dầu: trong quá trình truyền dẫn, thể tích khí nén không ngừng co lại, cải thiện áp suất, nhiệt độ, đồng thời do sự chênh lệch áp suất và thành sương mù bôi trơn đã được phun vào buồng nén , để đạt được độ nén, giảm nhiệt độ con dấu đóng vai trò bôi trơn.
• (4) quá trình xả: khi rôto răng đóng quay đến đỉnh và lỗ thông hơi của khung xe gặp nhau, không khí nén bắt đầu phát thải, cho đến khi đỉnh răng và rãnh răng thì sự thông khí di chuyển đến mặt cuối ống xả, lúc này không gian rãnh răng bằng không, cụ thể là hoàn thành quá trình xả.Cùng lúc đó, một trong những bộ phận nạp không khí quay rôto cặp răng khác kết thúc với rãnh, tạo thành khoảng trống lớn nhất, bắt đầu quá trình thở, bắt đầu một chu kỳ nén mới.

Sự chỉ rõ